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Jeudi 6 juillet 2017.

Nicolas HULOT, ministre de la Transition écologique, annonce son "Plan Climat".

L'une des mesures est particulièrement spectaculaire: le ministre souhaite en finir, d'ici à 2040, avec la commercialisation des voitures roulant à l'essence et au diesel.

Nicolas Hulot reconnaît qu'il s'agit d'un "objectif  lourd" pour les constructeurs automobiles.

Les dirigeants des grandes compagnies automobiles et la presse sont, pour le moment, très circonspects.

"Le plan climat de Nicolas Hulot donne des vapeurs aux constructeurs automobiles"   titre Libération en ligne.

Le quotidien a immédiatement interrogé les intéressés.

"Pas de commentaire"  déclare un administrateur de PSA (Peugeot/Citroën/DS), tandis qu'un représentant de cette même compagnie ajoute: "2040, c'est encore loin et nous continuerons à cette date à produire des véhicules à essence et diesel pour le reste du monde".

Enfin, M. Eric Champarnaud, ancien responsable du plan stratégique de PSA et, aujourd'hui, membre d'un cabinet conseil  travaillant pour le secteur automobile, précise:

"Plus une seule goutte d'énergie fossile dans les moteurs suppose d'être capable de produire de l'électricité en quantité suffisante. On risque donc de déplacer le problème. Il faudra, en outre, être capable de fabriquer 2 millions de batteries électriques".

M. Champarnaud ajoute que, d'après les études prospectives portant sur l'horizon 2030, les véhicules à essence représenteront encore 30% des ventes, le diesel 15% et l'hybride 45%.

En 2016, les véhicules fonctionnant exclusivement à l'électricité n'ont représenté qu'1% des ventes - sur un marché annuel de 2 millions de voitures (1).

CONCLUSION

- Comme la plupart des Français, j'ai beaucoup d'estime pour Nicolas Hulot.

Mais on peut se demander si, en matière d'automobile, son "plan climat" n'est pas, quelque part, un plan sur la comète!

- Je crains que M. Hulot ne tombe dans le piège de bon nombre de précédents gouvernements: l'effet d'annonce.

Nicolas Hulot a raison d'être ambitieux.

Mais comment peut-il affirmer avec autant d'assurance qu'il n' y aura plus de véhicules diesel ou essence en 2040?

- De plus, il engage également de futurs gouvernements sans savoir ce qui peut se passer entre-temps.

Emmanuel Macron a beau être jeune... Il ne sera probablement plus président dans 23 ans!

Quant à ceux qui, comme moi, sont beaucoup plus vieux que le chef de l'Etat, nous ne serons carrément plus de ce monde en 2040 ou 2050....

Nous ne saurons jamais si  M. Hulot a eu raison, ou s'il aurait dû, à un moment ou un autre, prendre des vacances, comme l'autre Hulot: celui de Jacques Tati!

Au bout du compte, c'est une fiction intéressante: la voiture électrique aura-t-elle vraiment pris son essor ? L'être humain roulera-t-il encore en auto? Y aura t-il toujours une planète Terre dans 30 ou 40 ans?

La science n'a pas encore tranché!

Georges COHEN

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(1)  Voir liberation.fr